“海洋绿洲”向左舷倾斜的幅度在缓缓增大“这种倾斜会造成很大危害吗三浦部长”主持人问
“横倾会给船舶的安全、操纵性和经济性带來极大的危害,对于一些特殊的船舶,如集装箱船、滚装船、火车轮渡船、重型起重船等,横倾的危害尤为明显船舶的横倾不仅会使货物装卸的速度变慢,甚至还会因为货物之间的卡阻或碰撞致使船舶失去平衡而最终导致倾覆”专家回答道“而对于大型邮轮來说横倾也很危险2006年美国10万吨级豪华游轮“皇冠公主”号第四次航海途中在接近美国卡纳维拉尔港18.4公里时由于转向装置的鼓掌突然向左侧严重倾斜造成40余人受伤其中两人伤势危急……相信我那样的横倾与眼前的角度无法相比今天我们将目睹一场真正的灾难”
巨大的船体已经彻底倾斜“海洋绿洲”号左舷的玻璃窗纷纷破碎原本灯火通明的左侧船体忽然陷入黑暗能见度立刻下降“打开探照灯”现场记者紧张地指示飞行员直升机下部的探照灯开启了透过纷乱的雨幕和汹涌的黑色海水探照灯暗淡的光斑只能勉强照亮左舷外的混乱场景无数碎屑一样的东西从倒挂的舷窗中落向水面接着被波浪吞沒画面连续放大那些显得极其微小的东西是客舱中的衣柜、椅子、餐桌、冰箱、电视机、钢琴当然还有人体
“天哪……”话筒前的几人同时发出压抑的惊呼从高空看去这种灾难场景并沒有太大的视觉冲击力但每个具有常识的人都明白这条装载有五千多名乘客和两千名航海人员的巨轮正在遭受前所未有的危机
“‘海洋绿洲’号左舷正在放下救生艇三浦部长这艘游轮有足够的救生艇用以援救落水者吗”主持人敏锐地发现了巨轮上的动向
三浦大津回答道：“所有游轮都要保证每名乘客都分配到救生艇名额‘海洋绿洲’的大型救生艇每艘有12名船员操作是很适合在大风浪条件下执行救援任务的希望他们好运”
“谢谢三浦君”画面回到演播室主持人忽然面露欣喜的表情按照提词器指示快速念道：“最新消息：海啸已经到达青森港并未对港口造成太大伤害在港口外海域待命的救援船只已经向事故地点全速前进另外海上自卫队的鹤舞号、鹤翼号金刚级驱逐舰和四艘村雨级驱逐舰已经从佐世保港起航准备参与救援工作坚持一会儿‘海洋绿洲’日本朋友正在赶來的路上”
“呸”顾铁怒道“日本朋友……放你祖宗的日本海大屁啊”
他选择了快进接下來发生的事情可想而知邮轮从横倾中恢复救援船只來到旷日持久的打捞工作最终参与救援的日方、俄方、韩方联合发布公告声称19名乘客失踪事后“海洋绿洲”号的船长引咎辞职美国皇家加勒比公司召开新闻发布会当众致歉董事长亲自跪倒在摄像镜头前向丧命和失踪的乘客祈求原谅
在放弃打捞那日的一期新闻节目上作为嘉宾再次出现的三浦大津说的一席话倒是让顾铁印象深刻“这是巨型邮轮的悲剧”秃顶的海事专家面露悲哀“实际上也是大型轮船的悲剧甚至是整个人类探索精神的悲剧曾经有一个时代我们父辈的时代轮船的排水量记录在一次次被刷新人类对于制造更大、更长、更重、更稳固的船只的究极梦想使得海洋成为一片冒险家的乐土1981年载重量56万吨的‘海洋巨人’号下水它是人类历史上制造过的最大载重吨位船舶世界上最大的人工水面漂浮物也是最美丽的钢铁之艺术品从此以后为了效率、金钱这些一点都不浪漫的字眼人类放弃了巨型油轮开始建造丑陋的十万吨级双体船；自从‘海洋绿洲’号之后邮轮的排水量记录也从未被打破豪华又灵巧的中型清洁能源喷射引擎邮轮成为主流这次事故是大型船舶葬礼上的最后一声丧钟或许再过几十年人们就不会记得还曾经有这样巨大而美丽的船舶存在过航行在蓝海的都是那些奇技淫巧的精密玩意儿带有闪亮的钛合金表面和奇怪的玻璃建筑的时髦快船船长用一根手指就能在触摸屏上操纵整个船只的世界……这不是我想生存的世界”
顾铁挥手关闭电视节目叹口气：“小日本小日本……该怎么说你们呢当年意大利禁止大马力V8汽油跑车制造的时候我也有过一样的哀伤啊……”
对事故有了大致了解之后他开始寻找“海洋绿洲”号上更真实的视频信息出于对乘客隐私的保护整艘邮轮的公共区域沒有一个监控摄像头唯一的一组监控设备负责对水手舱、轮机舱、舵机舱、缆锚舱、舰桥等处的监视视频资料被存储在美国皇家加勒比公司的数据库中作为GTC国家这家美国公司很自然地使用了量子计算机顾铁发送两条探测线程激发了数据库的自我防御机制“唔不算棘手”他自言自语道
反馈回來的信息显示加勒比公司用于数据保护的配时大约在50到60ppm之间想要无痕迹地入侵、寻找信息并退出打开一个5毫秒的时间窗口用于遍历数据库这些需要四倍到五倍的配时300ppm顾铁为这次任务分配了足够的权限
“走”
中国人做好部署弹了一下手指秒针沒有來得及移动在人类无法感知的微小时间尺度之后任务完成了浩如烟海的视频信息从地面上缓缓