俗话说归心似箭但凡是走在回家的路上人心难免都是有些急切的文远此时便也是如此來到这个时代已经有些年头了文远已经完完全全适应了这里甚至有时候一觉醒來都会怀疑自己的前世只不过是自己的一场梦而已如果不是自己脑子里那些前世的知识和阅历文远真的会以为自己就是张辽而非那个前世在生活了快二十年的屌丝青年
现在的文远已经把自己融入到这个时代有家、有业、有妻、有子这些都深深的羁绊这自己文远已经不想离开算起來文远经历过的战事也已经有不少了出征在外早已是家常便饭可是每次打完仗文远回家的心情反倒越來越急切
而随着地盘的扩大离家也越來越远以后的战事往往会拖的越來越长就像此次远征关中虽然前后只用了大半年时间只是耽搁在路上的前后就有三个月
走在关中的地面上倒还好长安周边有秦汉以來黄土夯成的笔直驰道走在平整宽阔的驰道上战马可以放开速度奔驰辎车的速度也能有显著的提高可是一出了潼关路况就变的明显凸凹不平起來对行军速度有不小的影响
交通作为前世之人文远当然知道交通无论对寻常百姓还是国家权力机构都有着相当重要的作用前世文远小时候就听说过“要致富先修路”的老俗语
便捷的交通既便于老百姓出行也利于商品的流通而对于国家政权如果遇到突发的天灾兵祸也能及时的做出反应就像河北军此次西征就有大把的时间消耗在路上
所以在路上文远经过一番深思思虑之后决定此次等回到冀州之后就发动百姓修路
修路可不是一件小事情耗资巨万不说还能动员太多的劳力以文远如今的财力和河北四州的人力也是个不小的负担不敢一下子把摊子铺得太大
文远找人专门计算过初步的计划先是向南经由河内铺通由邺都通往洛阳的道路向北则直抵幽州蓟县将幽州、司隶与冀州连通此一项工程南北接近两千里路基计划高一丈宽八丈可六辆马车并行此项工程需要耗时五年动员至少二十万丁口消耗钱粮更是不可计数可称得上是一项规模浩大的工程
五年之后文远还会再增修西到晋阳、东到临淄的驰道只是暂时考虑财政上的实际状况才沒有一并实行
对于文远想要发起的这个工程帐下文武并不是一致的赞同兴修驰道需要动员大批的劳役不少人认为这是取祸之道昔年秦帝国盛极一时便因为大批征发劳役修长城、修骊山陵大兴土木才致使民不聊生二世而亡魏晋之后的大隋帝国也因为开挖京杭运河搞得天怒人怨仅仅持续了一段短暂的统一就陷入纷乱的割据乱世之中
这些例子道理文远都懂但文远的看法则与众人不同秦始皇和隋炀帝虽然被后世称为暴君但是二人的功业也同样不容否定万里长城京杭运河直到千百年后对中原百姓仍然发挥着巨大的作用况且文远并非是那种不计后果一意孤行的独夫修路的事情文远经过仔细的考虑创新虽然会不可避免的带來一些负担不过相比之下好处还是巨大的
首先如今河北四州归于文远治下的百姓有八百余万口战辅兵五六十万兵众而且其中有一大半是需要从事生产的半职业辅兵只要错开农时开工征召劳役并沒有太大难度
秦代征发劳役兴建的工程多是为朝廷专用而未曾考虑民生文远的想法则不同道路修好以后除了官府使用还可作商用、民用等多种用途对商家來说可以促进商品更好的流通对老百姓的出行也有便利之处
尤其是商用一途让文远相当看重华夏自古便有重农抑商的传统商业的好处恐怕这举世之中也只有文远这个前世之人看得最透
商业可以让地方上互通有无促进社会进步、百姓富庶而且在文远看來商业更可以松解华夏民族对土地的依赖性这些年在文远的刻意扶持之下以中山甄家为首的河北地方大族已经渐渐脱离了农业生产开始专一从事商业并且从中获利颇丰家族事业扩展迅速
有甄俨这些人的表率作用许多小家族也跟风而起并且有不少人尝到了经商的甜头商业的发展还带动了工业、制造业、服务业的进步如今的河北工商业规模比之以往扩大了许多倍商铺、工坊、客栈如雨后春笋一般建成虽然未必有多发达但至少比以前有了长足的进步而且其中文远最看重的还是一种全新观念的形成
这种观念相比以往重农抑商的落后理念可谓前进了一大步也算是文远为华夏民族更快更好的发展进步添加了一剂很重要的助推剂
除了对发展商业意义重大还有一点好处文远无法拒绝那就是稳定民生
如今正值乱世天下到处是无家可归、沒有饭吃的流民哪里能让他们活下去他们就会游荡到何处此前文远在河北征发丁口服工役并不是强制无偿的除了供给劳力饭食有时还会发给一部分薪酬这个规矩早已天下尽知文远此时若是宣布修路只怕天下间无生计可依的流民都会挤破头往河北涌如此非但可以聚敛人口还能一举两得达到削弱各方诸侯的作用
所以修路在文远开來是势在必行
因为筹划着如何修路一路上倒也不算无聊大军不知不觉就走了十几日通过函谷关进入河南