随着广告片的陆续制作完成，克莱斯勒正式启动了“family”轿车的洗脑式宣传模式，各大电视台、电台、报纸、户外广告……几乎所有的广告媒体上都能够看到卡朋特一家人坐在这个叫“family”的轿车里其乐融融的场面。
不但广告洗脑，广告内容也更加洗脑，比如“堪比豪华轿车的后排乘坐空间”、比如“同级别最宽大舒适的座椅”、“现代家庭最理想的家庭用车选择”……
当然，最核心的宣传重点仍然是这款车的油耗，克莱斯勒公开宣称这款车的百公里综合油耗达到了“惊人的”13.5升！
这个宣传一出来，几乎立刻就引爆了整个市场！
“你们的车，跑6英里（96公里）真的不用3（13.64升）加仑汽油？”
李·艾科卡的面前，无数面色涨的通红的老美大声的问道。
克莱斯勒对于“family”寄予了厚望，为了宣传这款车，老大李·艾科卡亲自上阵，去销售店卖车，他之所以这么做，有两个原因：一个原因当然是为了宣传和营销，克莱斯勒的总裁亲自卖车啊，这是多大的噱头？；
至于第二个原因么，是李·艾科卡为了能够亲自、准确的掌握市场对这款车的认可情况，这是销售员出身的李·艾科卡特有的一个习惯：从在福特公司的时候开始，每当一款新车上市的时候，他都要在每个州跑至少5家经销商，亲眼看到、亲自确定这款车的销售情况，精准掌握这款车在市场上的受欢迎程度。
这个坚持了几十年的习惯，现在当然也不会例外。
此刻，面对眼前汹涌的用户的问题，笑容满面的李·艾科卡用力的点头，举着手持扩音器大声的说道：“先生们，我以我本人的名誉以及克莱斯勒汽车的名誉保证，这个油耗是我们根据美国公路协会、全美运输协会等所有主管机构给出的油耗评测标准测出来的，我保证，任何一名有着三年以上驾驶经验的司机，使用日常的、并不过分激烈的驾驶方式，都能达到或者接近这个油耗！
另外，配合我们的family的ily’，在保证了我们克莱斯勒汽车以往一贯的做工和用料水平之余，我们还引进了欧洲先进的汽车设计理念，整体造型简洁、时尚又动感、流畅……
我们的‘family’到底好看不好看、漂亮不漂亮，我相信大家有目共睹，在场的这位先生们、女士们，你们大声的告诉我，谁会不喜欢这么漂亮的设计？”
实话实说，还真没有！
作为一款1多年后的设计，在19ily”是充满了未来感和科技感的，尤其是这车流畅的、截然不同于这个时代的呆板的车身设计，让这款车比同时代的车子时髦了不知道多少倍！毫不客气的说，现在在场的这些人，除了被克莱斯勒所吹嘘的油耗吸引来的之外，倒是有一多半是被这款车漂亮的外观和内饰吸引的。
“看看！我就相信大家的眼睛是雪亮的，”听到连成一片的叫好声，李·艾科卡得意非凡：“但我们克莱斯勒并不满足于这一点，我们克莱斯勒做的比欧系车更好的地方在于，我们比同等重量的欧系车更节能！
实话实说，虽然我们的‘family’的油耗比日本人的车高了一点，但大家看看我们的‘family’是多重？日本人的civic是多重？
对于我们人来说，推动更重的车子需要更大的力气，低于汽车也是一样，推动更重的车子需要消耗更多的汽油，我想这是小孩子都能明白的道理，所以我认为基于安全方面的考虑，我们的车子的油耗更好一点是可以接受的，也是完全正常的大家说对不对？”
看着轰然应好的老美们，站在人群中没说话的陈耕忍不住撇嘴：艾科卡从哪儿找来的这个托，这托的水平也忒差了！
但美国人还这就吃这一套。
这些毕业于社区大学、可能连多元方程都不会解的大学毕业生们，觉得李·艾科卡的话很有道理，立刻跟着一起点头应好。
“先生们，这是我们克莱斯勒专为美国家庭打造的车，”看着眼前这些被自己操纵了思想的人，李·艾科卡心里头简直得意非凡，他再次举起扩音器大声说道：“这款车，它能为你提供一个让全家人宽敞的、舒适的出行，同时还能为你节省大量的金钱！
最重要的是，在为您省钱的同时，我们没有忽略您的安全，虽然谁都不想遇到意外，但谁也没办法事故会在什么时候发生，当事故真的发生的那一刻，我们的车子就是保护我们以及我们家人的最后一道防线，为此，我们克莱斯勒汽车做了许多的努力！
当然，我知道大家心里肯定会有疑问，说车子这个东西都是钢铁做的，我也不可能真的拿我的车去撞，那我怎么才能确定一辆车的安全性？在这里，我教大家一个简单的办法，大家听开门、关门的声音……”
说着，李·艾科卡打开他身后那辆“family”的声音，然后“砰”的一声用力关上：“大家听，这个关门的声音是不是很沉闷、只听这个声音就感觉用料十足？我不知道