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良久韦德·施雅怀咬牙说道：“叔叔既然东风航空公司进入市场与我们竞争已经是无法避免的事我们阻止也没用那不如想办法入股东风航空公司。”
“这样我们就能够随时知道东风航空公司的最新情况。”
诺曼·施雅怀微微颔首表示同意这也是他的想法。
他刚才心中已经有了一个想法。
在他看来东风航空公司已经出现太古财团想要通过影响港府不给东风航空公司发航运牌照的方法成功率很低。
而直接跟有东风航空公司明着碰撞则是不得已的时候才会选择的下下策。
毕竟从注册资金和股东上面就可知东风航空公司实力很强。
实力强就代表着抗压能力强国泰航空与东风航空斗争有极大可能会让国泰航空陷入竞争泥潭给整个财团都造成巨大的压力。
既然激烈碰撞的危害如此之大那么不如渗透进东风航空公司。
然后再想办法让国泰航空针对性打压比如占据热门航线逼迫东风航空公司只能飞市场小的冷门航线到时候东风航空公司绝对会亏损严重。
只要东风航空公司年年亏损即使是包宇刚和霍鹰东有钱也绝对扛不住。
到时候再让国泰航空或者太古航空出面想办法将东风航空公司给收购了。
这种方法虽然耗时久但是胜在有较强的操作性成功率看似也比较高。
前世面对由包宇刚等人组建后来势汹汹的港龙航空时太古财团便是利用这种阴险办法。
港龙航空没有一年盈利过最后股东一个个承压不住失去信心退出让包宇刚也撑不住了最后黯然离场。
当然了前世港龙航空败得那么惨也跟其入场晚有关系入场时已经是1985年那时香江经济已经蓬勃发展带动着航空业的发展国泰航空的实力强大了很多。
哪像这一世现在这个时候国泰航空的实力并不是特别强也才刚刚踏上国际化的发展之路直飞亚洲之外的航线仅有寥寥三条而已。
而这一世东风航空不仅有着实力更强的包宇刚和霍鹰东更有bug级别的夏禹在所以太古财团在航空领域的发展注定……
只可惜诺曼·施雅怀并不是重生者他并不清楚这些东西。
“韦德你觉得这个方法怎么样……”
诺曼·施雅怀将自己的想法缓缓道出。
听完之后韦德·施雅怀眼睛明亮连连点头说道：“叔叔你这个办法太棒了只要拖住东风航空公司的发展速度我们再加快国泰航空的航线网络建设东风航空只能飞冷门航线飞一次就亏损一次即使包宇刚等人再有钱也支撑不住到时候我们的机会就来了。”
诺曼·施雅怀冷静地说道：“韦德这一切都还只是我们的想法能不能实施还得看包宇刚的态度。”
“而且即使包宇刚等人愿意拿出东风航空公司的股权那么肯定也会提出苛刻的条件香江机场地勤服务公司的股权就肯定会要但是这家公司价值太低了如果我们想要换东风航空公司的股权是远远不够的。”
“如果他愿意接受现金入股就最好但这种可能性极低我们不要有太高的期望。”
“你先去谈等到合适的时候我会亲自出面跟包宇刚谈判！”
韦德·施雅怀郑重地应道：“好的！”
这时保姆端上了最后一盘菜走过来小声地喊诺曼·施雅怀用餐。
诺曼·施雅怀不得不暂时停下商谈微笑着对侄子说道：“韦德你还没吃午饭吧一起来吧等吃完再谈。”
“好的叔叔。”
一个下午诺曼·施雅怀和韦德·施雅怀叔侄两都在客厅里商讨并且中途他们还喊了得力智囊过来。
考虑到对东风航空公司的信息知之甚少且今天上午才跟包宇刚会面完。
所以这一次诺曼·施雅怀不再那么着急打算完全准备好再动手。
……
在施雅怀家族筹谋算计之时夏禹这边也没有闲着。
首先是英国伦敦那边。
随着一年多的时间里不断地从伦敦证券交易所买入汇丰控股的股票光明基金已经持有了百分之六点三的股权并且进入了英国汇丰控股的董事会。
而乔治·伯克利长袖善舞光明基金影响力也很大不断地加深与汇丰控股的合作使得他在汇丰控股里面很吃得开。
这一次接到夏禹的任务之后为了稳妥起见乔治·伯克利从汇丰控股是香江汇丰银行的母公司这层身份上入手。
沈弼就算跟诺曼·施雅怀的关系很好但是给他发工资和社会地位的毕竟是汇丰控股面对母公司的命令他可以提建议但是若是母公司不采纳还是得执行并且必须按照母公司的要求去执行就比如保密这一点要求。
根据乔治·伯克利的汇报。
他提出的将香江汇丰银行手中持有的百分之二十的国泰航空股权以及香江飞机工程公司百分之八点四的股权这两笔资产转移到母公司的提议已经被过了汇丰控股董事会会