D配套的电子设备和座舱系统，专家目前正在设计改装的方案，可能要在歼轰-7飞机的机身前部配重。
第二天果然台英本部都批准了合作协议，接下来就是协议的实施。
根据协议，欧洲的WS-1生产厂先开工建设，然后再在南沙复制一个WS-1（原时空WS-9）生产厂。为了保证南沙的WS-1生产厂技术人员和生产工人技术水平能达到生产要求，欧洲厂将为南沙厂培训技术人员和生产工人，并派技术人员和工人到南沙帮助安装调试生产设备、指导生产。
为此林南洋与李文正等专家开了一个协调会，最后商定，赴欧洲人员由以何涛为首的7位夕阳红专家带队，技术人员和花花公子由大陆派出四分之一，其他四分之三则在香港、台湾和欧美公开招聘，欧美地域华人优先。
在与台海两岸协调过程中，台湾立即同意了南洋兄弟集团的招聘计划，并承诺从空军的抽调部分技术官兵参加招聘。而大陆方则为得到更多的培训指标而打电报官司，让林南洋大伤脑筋。
最后林晓出了个主意，向大陆方提出参加赴欧培训的人员必须在南沙航空产业基地工作满5年，5年中，这些人员的家属可以根据自愿的原则落户南沙，5年后这些人员一半归南洋兄弟集团，一半返回大陆。大陆方慎重考虑后，还是争取了一半的名额。
英方罗?罗公司还答应与南洋兄弟集团航空研究中心共同研发WS-2（原时空TF41）、WS-3（TF41加力型）军用发动机。
为使得两款涡扇发动机获得广阔的市场前景，愿为南洋兄弟集团航空研究中心寻找美国合作方合作生产WS-2，并寻找美国合作方共同研发装备WS-2的A-7参加美国海军的招标。同时，愿意为南洋兄弟集团航空研究中心在欧美推介装备WS-3发动机JH-1（原时空JH-7）、J-1（FC-1枭龙），并寻找欧美航空公司合作研发JH-2、J-2、J-3。
夕阳红专家为促成与罗?罗的合作，拿出了成熟的WS-1和完成了概念性设计的WS-2、WS-3，同时推出了装备WS-1的JH-1和有成熟设计、准备装配WS-3的J-1来拉拢台湾，还拿出原时空欧洲的‘狂风’和老美的F-14、F-15的资料来吸引罗?罗公司，并命名为JH-2、J-2、J-3，夕阳红专家这一招是：即使是拉不出屎来，也要把茅坑占住。当然，如果欧美有合作方，南洋兄弟集团航空研究中心也非常乐意合作，以从对方手中获得飞机设计和制造的经验，从而改进和生产穿越一家机库里的原时空J-10、J-11、J-16飞机。
夕阳红专家的这些举动还真让罗?罗公司相信了南洋兄弟集团航空研究中心的实力，并对双方的合作充满了希望，其承诺的推介也真心实意地启动，不久英国飞机公司就表达了共同为台湾生产JH-1、J-1的意向，不过这是后话。
把这些工作落实下来，时间就又过去了一周，林南洋把后续的工作都交给了以李文正为首的夕阳红专家协会，准备第二天见过穿越回来的家人后就出发去吴起岛，没想到却发生了一件事，让林南洋又放下了去吴起岛的计划。
8月23日的早上时空‘虫洞’正常开放，海面上林长富等驾驶的船队缓缓穿过时空‘虫洞’驶进林郑基地的泻湖，而郑拂带领的机群也一架接架超低空飞进本时空，然后17架飞机依次降落机场。
林长富等安置好船只，又驾驶一艘杂货船来到了时空‘虫洞’前，一边等待郑拂的快艇，一边与站在一艘渔船上的林南洋作告别交谈，等到看见郑拂的快艇到来后，杂货船驶进了时空‘虫洞’，郑拂驾驶的快艇也准备跟进，时空‘虫洞’却意外地消失了。
时空‘虫洞’居然提前5分种关闭，这一个反常的现象让渔船上的林南洋和小快艇上的郑拂都惊呆了，两人都看着时空‘虫洞’消失的方向发呆，好一阵两人才发出了一样的惊呼：“怎么回事！”
郑拂上了林南洋的渔船，两人留在原地很长时空，想等待一个奇迹发生，想看到自己的亲人又穿越到自己的面前，但一直没有奇迹出现。
林南洋、郑拂心思重重返回指挥中心的时候，林晓安排好随郑拂一起穿越的飞行员，也回到了指挥中心，看到郑拂惊讶道：“大哥怎么没走？”
“时空‘虫洞’提前关闭了！不知道爷爷、姥爷、妈妈还有郑风、林清他们还能不能没来！”男儿有泪不轻弹，但说此处郑拂眼泪止不住流了下来。
“什么！时空‘虫洞’提前关闭了？”林晓不相信自己的耳朵，急切问道。
“提前了足足五分钟！”林南洋伸出右手做了一个五的手势说道，然后抬双手分别在郑拂、林晓的肩膀上拍了拍，然后又道：“现在就想见不到他们还为时过早，今天只减了五分种，加上以前减少的3分多种，也不过是8分多种，按开始时的40分种计算，时空‘虫洞’还应该会开放30多分种的时间，所以我们后天应该能再次见到爷爷他们几个！”
等待的时间是漫长的，